零跑、比亚迪、理想九车大横评!零跑C11为何能够突围而出?

零跑、比亚迪、理想九车大横评!零跑C11为何能够突围而出?

静香 2024-10-20 会员案例 32 次浏览 0个评论
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  7月份国内新能源渗透率首次突破50%,这也就意味着如今用户买车,有超过一半的人会选择新能源产品。所以也能看到这两年新能源市场相当热闹,不论是像比亚迪这种头部车企,还是理想这样新势力品牌都在全面发力,产品更迭速度之快,超乎不少人想象。

  而在前不久,一场由零跑SUV家族 VS 比亚迪SUV家族 VS 理想SUV家族的9车大横评吸引到不少网友关注,这次9车横评登场的都是这3个品牌旗下的热门SUV产品,对于准备买车的家庭用户来说具有很强的参考意义。

  看到这里可能就有小伙伴会好奇了,在这种热门SUV产品横评测试当中,为什么会出现零跑SUV家族?原因很简单,就因为现在零跑SUV家族销量实在太好了!

  不说你可能不知道,其实从8月初开始,零跑汽车已经连续6周位居新势力品牌销量前三,并且品牌8月份销量更是达到了3.03万辆,成为第三家月销破3万辆的造车新势力,如今的零跑汽车已经与理想、问界形成“理问零”的新头部格局。

  其中零跑SUV家族交付占比就超过了72%,C16、C10、C11三款SUV产品市场表现都非常火热,其中零跑C11的累计销量更是超过16万辆,是零跑品牌当之无愧的销量担当。

  到底零跑汽车做对了什么,或者说零跑C11这款产品有何优势,能让其从一众竞品当中突围而出,今天就让我们一起来寻找答案!

  家族式设计辨识度拉满,大空间更能“装”!

  既然是3大家族9款SUV大横评,首先要看的肯定是这些产品是否具备统一的外观内饰家族化设计。不得不说理想SUV家族在设计上确实形成了很高的统一度,不看车尾几乎是分辨不出这是理想L几,同样零跑SUV家族的C11、C16、C10也都采用了统一的家族式设计语言,让人一眼就能认出这是零跑出品,简洁之余又富有科技感。

  并且零跑C11在家族化设计理念的基础上,又能通过一些细节元素的点缀来带出更强的辨识度,这种年轻运动的感觉会更强烈一些,内饰也提供有14.6英寸中控大屏以及高通骁龙8295芯片等时下流行的配置,更能满足年轻用户审美以及使用的需求。

  同样空间一直都是家庭用户选购新车非常重要的一个评选项,理想家族得益于更大的车身尺寸在空间方面获得众多用户的好评,而从横评实际测量的数据来看,零跑家族在空间表现已经非常接近理想家族,略超比亚迪家族。

  其中零跑C11凭借2930mm轴距以及大五座布局让其拥有非常出色的第二排乘坐体验,并且超过100cm的后备箱进深也是仅次于理想L7的存在,对于“以大为美”的中国家庭用户来说,零跑C11这样的产品可以说是完美贴合日常使用需求。

  不仅如此,零跑SUV家族在实际装载表现上也做到了充分利用空间,虽然尺寸数据比理想SUV家族略弱一些,但实际装载能力却是一点不差,洗衣机、空调甚至是空调外机这么夸张的大件物品,统统能塞进车内,完全能够胜任搬家这种相对特殊的场景,甚至零跑在后备箱底部还设计了储物格来摆放细碎物品,最终装载表现比理想家族更胜一筹。

  智驾成分水岭,零跑家族纯电续航表现突出!

  除了要有家族化设计以及舒适大空间外,近年来消费者对于智驾这一块的表现也是尤为关注,毕竟智能驾驶辅助能力也是判断一款车型先进与否的重要指标。在9款测试车型当中,理想家族与零跑家族产品均配备有高阶智能驾驶辅助系统,而比亚迪这边只提供常规的L2级驾驶辅助,并没有装备激光雷达等高阶智驾硬件。

  其实理想家族提供高阶智驾并不意外,毕竟最便宜的理想L6 Max售价都去到27.98万元,但零跑家族配备高阶智驾就很有意思了,要知道零跑C11搭载激光雷达高阶智驾的增程版本,售价也就18.58万元,而且在实测环节当中零跑家族的智驾表现与理想家族相当,效率也非常接近,由此可见零跑家族在智驾这一块已经是走在行业前列的水平。

  当然,这次参与3大家族9款SUV大横评的车型都是新能源产品,所以在能耗方面也自然要进行一番比较。

  从结果而言,零跑家族可以说是这次三大家族中表现最为均衡的存在,实测纯电续航里程与标称续航接近,特别是零跑C11纯电行驶228.1km后发动机才强制启动,比宋Pro纯电续航多了接近三倍,完全能当做一台纯电SUV来日常通勤使用。

  在高速馈电测试当中,比亚迪家族反超其他两个家族,不过零跑家族的表现也依旧出色,在车身更重更大的前提下,三辆车的平均百公里油耗也在7升左右,相比三辆车平均百公里油耗接近9升的理想家族来说,日常使用成本会更低一些。与此同时,零跑C11还提供增程以及纯电动力给到用户选择,满足不同出行场景的使用需求。

  总的来说,在这次3大家族9款SUV大横评当中,理想依然是标杆级的存在,但价格也确实不低。要说10-20万级谁家体验最好?我想零跑家族会是一个更加合适的选择,旗下C11、C16、C10不仅有着高度统一的设计语言,在智驾能力、能耗水平以及空间表现都做到了水平线以上的水准,也是最为接近理想的存在。

  总结:零跑汽车从一个默默无闻的品牌,成长为能够与理想、比亚迪并肩,一起讨论一起对比横评绝非偶然,对于市场的精准洞察、自身出色的产品力、着重发力10-20万级市场是零跑汽车能够反超一众竞争对手的原因所在。

  要知道零跑汽车从月销破2万辆到月销破3万辆,只花了3个月时间,随着各个车型的持续发力,零跑汽车的反超戏码还将持续上演,各位也不妨继续期待零跑汽车今年会交出一份怎样的年销数据!

转载请注明来自梁光华—项目管理培训讲师,本文标题:《零跑、比亚迪、理想九车大横评!零跑C11为何能够突围而出?》

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