5万——五菱缤果

　　推荐理由：带快充，三电终身质保

　　外观尺寸：定位小型车，提供5门4座和5座两种布局，5座版本刚上市不久，价格相对坚挺，但实用性更强。造型小巧圆润，有几分复古气息。长宽高依次为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，在小型车领域，空间表现还算出色。

　　内饰配置：尽管入门版车型标配了快充，还有液晶仪表盘，带倒车影像等功能，甚至还支持手机APP远程控制。但安全配置表现不算出彩，入门版车型只有主驾驶气囊，连ESC车身稳定系统都没有，还是钢制轮圈。

　　动力：尽管配置版本多样化，且座椅布局选择也很多，但从电机功率来划分，主要分为30/50kW两个版本，CLTC纯电续航里程为203/333/410km，且支持快充，35分钟就能实现30-80%的补能，用车更加便捷。

　　图说汽车点评：缤果现如今随着5座版本车型上市，4座老款终端是有一定降幅的，裸车进入到5万上下问题不大，不过买入门版车型也要接受它的一些细节和瑕疵，毕竟一分钱一分货，看在三电终身质保的政策上，相信潜在受众不会太计较。

　　8万——比亚迪秦PLUS

　　推荐理由：8万同价位里，还真没有能打过秦PLUS的。

　　外观尺寸：紧凑型车定位，王朝家族经典设计语言，大尺寸中网配合龙须元素大灯，大气耐看，中规中矩三厢车设计，也不会过于中庸平凡，适用群体广泛。长宽高依次为4765*1837*1495mm，轴距2718mm。

　　内饰配置：环抱式布局，整体层次感丰富，配合液晶仪表盘和悬浮中控屏，视觉效果舒展大气，和外观呼应。标配6气囊，带无钥匙进入，全系LED大灯，大屏可旋转，支持语音识别，带车联网功能，支持OTA升级，入门版也能保证相对舒适便捷的用车体验。

　　动力：前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，插混车型提供180/197马力电机，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC纯电续航里程分别为46/101km。整车质保6年/15万公里，首任车主享受三电终身质保。

　　图说汽车点评：有人说秦PLUS卖不动了？月销只有两万多，那是因为DM和EV车型分开计算了销量，如果合在一起那么秦PLUS车型的月销量依旧能维持在4.2万+，这就是群众的眼光和选择。

　　11万——银河E5

　　推荐理由：纯电SUV，轴距2750mm，十万出头。

　　外观尺寸：定位紧凑型纯电SUV，银河E5的设计侧重于未来感和运动感，圆润饱满的车身线条，打造运动氛围和力量感，封闭式前脸配合分体式大灯，样式新颖，辨识度高，隐藏式门把手和贯穿尾灯也没有缺席。长宽高依次为4615*1901*1670mm，轴距2750mm。

　　内饰配置：中控台造型精简干练，双幅式平底方向盘加上液晶仪表盘+中控大尺寸悬浮显示屏，凸显科技感，贯穿空调出风口等元素没有缺席，保留了部分物理按键保证便捷操作，怀挡设计释放更多空间，视觉效果更规整。

　　动力：纯电身份，搭载了218Ps电机，最大功率160kW，峰值扭矩320牛米，CLTC纯电续航440/530km，能够覆盖大部分用车场景，支持快充，20分钟实现30-80%的补能。整车质保6年/15万公里，首任车主三电终身质保。

　　图说汽车点评：吉利银河终于有一个能上万的单品了，也算熬出头了。领克能不能传承这份好运，守得云开见月明？

　　14万——本田CR-V

　　推荐理由：13.59万起，外观内饰升级，入手好时机。

　　外观尺寸：定位紧凑型SUV，以前CR-V最被人诟病的就是外观和空间，现如今新款也是针对短板进行了提升和加强，外观更加时尚耐看，至少符合了主流审美。长宽高依次为4703*1866*1680mm，轴距2701mm。有5/7座两种布局可选，7座第三排显然舒适度表现一般。

　　内饰配置：整体布局更规整空间利用合理化，平直的中控台设计，加入了钢琴烤漆面板等元素，以及网状面板点缀，视觉效果不算太高级。当时对比以往的日系车来说，是有不小提升。前后双独悬，标配6气囊基础上还搭载了主驾驶膝部气囊，入门版车型也能保证便捷的用车体验。

　　动力：提供燃油版和插混版本车型，燃油版搭载了1.5T/194马力发动机+CVT变速箱，还有2.0L/150马力四缸发动机+E-CVT无级变速箱的油电混合组合，匹配184Ps电机，整车质保3年/10万公里。

　　图说汽车点评：老牌、经典、降价，这几个元素叠加，更侧重燃油车的消费群体可以选择。

　　17万——零跑C16

　　推荐理由：6座，带彩电大沙发，有增程+纯电选择，预算高还能上高阶智驾。

　　外观尺寸：定位中大型SUV，外观走的是大气沉稳路线，没有溜背造型设计，线条舒展大气，车身圆润饱满，尾部厚实有力。长宽高依次为4915*1905*1770mm，轴距2825mm。

　　内饰配置：内饰布局也采用了简洁大方的设计，中控台线条平直，加上双幅式平底方向盘以及贯穿空调出风口等元素，增加时尚感，整体布局规整，液晶仪表盘+中控大尺寸显示屏还有后排吸顶屏，营造科技感和氛围感。智能化配置可圈可点，尤其是高通骁龙8295芯片+英伟达Orin-X还有激光雷达，虽然暂时没开通城市NOA，当时硬件是足够支持的。

　　动力：提供增程/纯电两个版本，1.5L/95马力增程器+231马力电机，CLTC纯电续航200km。还有纯电版本，搭载了292马力电机，CLTC纯电续航520km，整车质保4年/12万公里，三电享受8年/15万公里质保。

　　图说汽车点评：从15万-19万这个价位区间，潜在受众在选择的时候都很难绕过这款车，谁让它是少有的6座。

　　19万——星纪元ET

　　推荐理由：不提6座，不提智驾和四驱，就看价位和空间，星纪元ET也是不错的选择。

　　外观尺寸：定位中大型SUV，封闭式前脸和贯穿头灯以及尾灯设计，凸显新能源身份，但整车沉稳大气，线条圆润车身饱满，尾部厚实有力，又有几分燃油车风格，更有气场。长宽高依次为4955*1975*1698mm，轴距3000mm。

　　内饰配置：中控台造型平直，有贯穿空调出风口来增加层次感，比较有创意的是移动岛台等造型，取消了传统挡杆和物理按键，释放更多空间，当时大屏和岛台缺少衔接，稍显突兀，只能说仁者见仁智者见智，但整体设计感对比以往是有提升。

　　动力：增程版本搭载了1.5T/156马力增程器+324马力电机，CLTC纯电续航200km。纯电版本搭载313/480/562马力电机，CLTC纯电续航分别为625/540/760/655km。提供两驱和四驱版本，比较难得的是，首任车主享受终身整车质保政策。

　　图说汽车点评：不提配置分配是否合理，就看不到19万的门槛和空间以及用车体验，星纪元ET还是值得入手的。